三号线10月11日将提速 若升级失败或将导致大面积晚点三号线明日将提速 若升级失败或将导致大面积晚点
(
http://www.gznet.com/news/ 2008-10-10 更新时间：08:10)
记者从地铁公司获悉，明日将再次对三号线现有的行车控制软件进行改版，如果升级顺利，三号线行车间隔将会压缩至3分钟以内，如果升级不顺，造成行车大面积晚点，将以保证安全为第一原则，暂停使用新软件。地铁公司希望市民理解配合。
6月试用曾大面积晚点
为了配合广州市禁摩措施，三号线当初建成后没有更多时间调试即投入了运营。事实证明，三号线的及时开通对疏导地面交通压力发挥了非常积极的作用，通过多次压缩行车间隔，三号线的运力不断提高，目前每天的客运量超过36万人次，最高日客流达61万人次。为了进一步提高运能，地铁公司从今年6月份开始就着手更新三号线行车控制软件，但由于试用过程中系统不稳定，造成多次大面积行车晚点，当时为了行车的安全，决定暂时停止更新软件，继续使用原有软件。此后，地铁公司邀请国内外专家对三号线信号系统“会诊”，对存在的问题逐一“对症下药”。经过前段时间的紧张调试，三号线信号系统最新版软件已经调试完成，并从8月份开始进行了反复测试，测试结果显示，新版本软件解决了目前运营版本存在的一些问题，更换软件后可以更好地缩小行车间隔。
软件升级“安全至上”
目前正在运行的版本软件支持3分钟以上的运营间隔，通过此次软件更换后，三号线运营间隔将缩小到3分钟以内。可以进一步缓解三号线客流压力，使乘客搭乘三号线更快捷。为了保证运营的安全，地铁公司制订了各种应急预案。虽然测试结果比较理想，但正式投入载客运营有可能碰到新的问题，如果投入使用后系统不稳定，对行车造成较大的影响，地铁方面将会考虑暂停使用新软件，确保运营及乘客的安全。
压缩行车间隔的唯一目的是为乘客提供更好的服务，地铁公司希望市民给予理解和支持，如遇行车不畅，请听从车站工作人员的指引换乘或改乘其他交通工具，地铁方面将会尽最大努力减少乘客的不便。
来源：大洋网
